Беляев, Н. Генри Форд. – Москва : Журнально-газетное объединение, 1936. - 261, [3] c.
Генри Форда американские экономисты часто называют единственным и последним в США промышленным капиталистом. Начинается повествование с биографии и собственно, часть книги ею и является. Форд, говоря о своей жизни, описывает, как пришла идея сконструировать автомобиль. Рассказывается о том , через что он прошел, пока не достиг такого успеха. Его первые эксперименты, разногласия с отцом насчет этой сферы деятельности, детали созданных им механизмов, первые партнеры, обо всем вспоминает. Он говорил, как менял компании, после воплощения своего творения в мир общества того времени. Это те компании, с которыми он выпускал свои автомобили, как пытался довести до общества пользу своего изобретения. Детально описана система производства. От различных методов улучшения производства до приобретения железных дорог и инвестирования в них денежных потоков. Вспоминая необычные в те времена идеи Генри Форда, можно сказать о нескольких. Для более продуктивного создания продукции надо максимально уменьшить количество движений, которые совершает каждый рабочий. А также интересна идея: Для максимальной прибыли от производства товаров, подобных автомобилям, необходимо снизить стоимость продукции. Однако при этом, не теряя ее качество, меняя ресурсы или уменьшая зарплату, а изменить саму систему производства, оптимизировать все его составные части. Именно с этой целью Форд изобрел промышленный конвеер, покупал железные дороги и т. д. Очень интересным является его взгляд на благотворительность. Он не считает добрым делом бросить монету нуждающемуся. А вот добрым делом, по его мнению, является дать возможность или научить нуждающегося самостоятельно добывать себе монеты. И в этом есть здравый смысл. Именно с этой целью Форд открыл для бедных детей свою школу.